Скандинавия 2011. Часть третья - Скатертью дорожка.

Вчера мы пробили два колеса и добрались до Медвежьегорска.

Третий день нашего путешествия мы встретили в предвкушении новых европейских дорог. Было к чему стремиться, поэтому все неприятности и неудобства, пережитые накануне мы рассматривали через призму этого ожидания. Но до границы оставалось еще 342 км, да и сам переход границы вселял в нас некоторую тревогу. Не то, чтобы мы были злостными нарушителями законности на Родине, но процедура эта все же заранее напрягала. Просто мы впервые пересекали границу таким образом.
На удивление от Медвежьегорска до Костомукши, в 30 км от которой находится пограничный пункт, дорога была неплохой, поэтому мы добрались довольно быстро и даже успели пофотографироваться в самых примечательных местах.

Подъезжая к границе, мы заправили полный бак, помня о том, что в Финляндии бензин в 2,5 раза дороже. Кстати, по России самая дорогая наша заправка была по 26,50 руб., но видели мы и больше, в Финляндии от 1,5455 Евро до 1,584 Евро. В Швеции бензин был дешевле, но мы об этом узнали, к сожалению, уже там, имея полный бак финского топлива.

Прежде чем въехать в цивилизованную страну, мы решили привести "коня" в порядок (вдруг таких грязных туда не пускают).

 Пограничники, как водится, задали нам несколько вопросов, велели купить стикер "RUS" (хотя я читала, что это теперь не требуется, потому что на номере эти буквы есть), служебный спаниель обнюхал машину на предмет запрещенных препаратов, и мы отправились дальше. Поскольку таких отчаянных путешественников эти края встречают не часто, очередей никаких не было, мы были одни. Поэтому все прошло быстро.
На паспортном контроле произошел такой диалог:
Контроллер (проверяя документы Дашуни): - Отдыхать едешь, Даша?
Даша (задумалась и посмотрела на меня): - Не знаю :)
Видимо, зависит от мамы, вдруг пахать заставят :).

И вот, граница пройдена! Финляндия, а в ее лице и вся Европа, рада приветствовать нас на своих дорогах! Таких ровных, широких с яркой разметкой, специально оборудованными местами для отдыха по пути! Главное теперь, от радости не забыть про ограничения скорости или не заснуть за рулем от монотонности движения (нам не угодишь!).

Наша цель - Оулу, там найти супермаркет, чтобы прикупить свежих продуктов на ужин и завтрак, а дальше - заселение в кемпинг. Кемпинг мы нашли заранее в Интернете, и наш верный друг - навигатор - довел нас до нужного места. Навигатор, конечно, вещь замечательная, без него мы бы заблудились, учитывая, что бумажные карты и Атлас автомобильных дорог просто были забыты дома. Но есть у него дурацкая привычка: он приводит нас не к главному входу, где есть большая парковка или reception, а к какому-нибудь служебному выходу. Мы-то сразу не сообразили, и ему удалось нас надурить таким образом несколько раз.
Список супермаркетов тоже был подготовлен заранее, так что найти их в Оулу не составило большого труда. Сложнее было определить в какой из нескольких, стоящих рядом, направить свои стопы, чтобы не ошибиться с выбором.
Для справки: популярностью среди нас пользовались Призма, К-супермаркет, Ситимаркет. В первый вечер мы набрали продуктов на 38,5 Евро, учитывая, что готовить мы собирались самостоятельно. В список вошли яйца (6 шт. = 0,99 Е), помидоры (0,86 Е), огурцы (0,35 Е), сладкий перец (0,54 Е), оливки (160 г = 0,99 Е), брынза (200 г = 1,95 Е), колбаса (250 г = 1,85 Е), сыр, хлеб (1.45 Е и 1.89 Е ), йогурты (8*125 г = 3.69 Е), нектарины (1 кг = 1.49 Е), мороженое (6 шт = 2,89 Евро), соки (9*200 г = 2,49 Евро), пиво (0,568 л = 2,79 Е), сосиски (300 г = 1,29 Е), сметана (200 г = 0,99 Е), шоколад (112 г = 1 Е и 100 г = 1,42), конфеты жевательные (примерно 100 г = 0,85 Е) и еще какие-то несъедобные мелочи.

На ужин мы планировали пожарить омлет с сосисками и помидорами, приготовить греческий салат (растительное масло, соль и разные приправы мы взяли из дома), бутерброды с колбасой и сыром, детям соки, взрослым пиво. Йогуртов должно было хватить на два завтрака, сосисок - на два ужина, хлеба, сыра, колбасы - на бутерброды в путь от Оулу до Умеа. По-моему, не очень расточительно получилось.

До кемпинга Налликари добрались примерно к восьми часам вечера по местному времени (часы перевели сразу после границы). Осмотрелись, поставили палатку и пошли готовить ужин.
Кемпинг нам понравился: места много, туалет, душ, кухня - все чистенько. На кухне были электрические плиты, холодильники за отдельную плату, там же помещение со стиральными машинам и сушильным шкафом. Розеток на кухне было много, мы могли там и девайсы зарядить, и в Интернет выйти. Интернет на территории всего кемпинга присутствовал, так что общаться с внешним миром можно было, даже сидя в палатке. Палаток в кемпинге было совсем мало, в основном, люди приезжали на "караванах" (домах-дачах) разного размера, либо жили в домиках.

На следующее утро к нам пожаловали носатые гости.

 После завтрака мы прогулялись вокруг кемпинга и по берегу Ботнического залива.

Нагулявшись, мы отправились в научно-развлекательный центр Тиетомаа в Оулу. "Тиетомаа – один из самых старых финских центров науки и знания. Само название переводится как «страна знания». В музее показаны свыше 200 экспонатов, разделенных по тематическим выставкам. Хотите представить себя ученым-естествоиспытателем, йогом, астрономом? Тогда вам сюда. Вы также сможете от души посмеяться в комнате кривых зеркал. А еще вы можете подняться на высокую смотровую башню и проехаться на стеклянном лифте." 
А теперь личные впечатления: Если вы собираетесь в Оулу, и у вас есть дети школьного возраста, вы просто обязаны сводить их в этот центр! Там действительно очень интересно, причем не только детям, но и взрослым. Мы провели в этом центре шесть часов, и детей приходилось практически "оттаскивать" от разных стендов и экспонатов.

Город, снятый из прозрачного лифта центра

В центре четыре этажа: на первом - касса, магазин и буфет, на втором - приборы и механизмы, демонстрирующие законы физики. Многие экспонаты интерактивны – их можно испробовать в действии, например, испытать самолетные тренажеры и настроить метеорологические приборы. Мы все узнали, сколько весим на каждой планете солнечной системы, измерили свою силу, дети попробовали себя поднять, Даша почувствовала себя пилотом самолета и т.д. Есть зал голографии.
 Третий этаж - музыкальный: там можно было извлекать звуки из необычных инструментов, бить по барабанам, слушать музыку, участвовать в викторине.
На четвертом этаже спортивные тренажеры. Там мы, задержались, наверное, дольше всего. Хотелось и в теннис поиграть, и в керлинг, и в баскетбол, потанцевать на музыкальном автомате. Но Даша со Светой особо оценили "прыжки с трамплина" в 3D очках.
К сожалению, мы не попали в кинотеатр и не посмотрели фильм о звездном небе, но и этих впечатлений было предостаточно.
Посещение этого центра обошлось нам в 43 евро (мы прошли по семейному тарифу - двое взрослых + двое детей) плюс обед в буфете 38,6 евро (три комплексных обеда по 9 евро (накладываете в тарелку сами, сколько хотите) + обед для Маши (картошка фри + наггетсы). Диета у нее такая!)


Уверена, что в Оулу есть еще много замечательных мест, которые стоит посетить, но в рамках нашего пребывания все охватить было невозможно, да и впечатление от Тиетомаа осталось ярким и несмазанным.
Еще несколько фотографий на память.

А завтра нас ждут в Швеции. На спидометре уже 2156 км. 

Скандинавия 2011. Часть вторая - Мир не без добрых людей.

С чего все начиналось...
Утром  13 июня мы отправились из Вельска нагонять упущенное время. Что-то нам подсказывало, что границу в Костомукше мы будем переходить 14-го, то есть с опозданием на сутки. Но это пока были робкие предположения, которые  во второй  половине дня оформились в реальные события.
Дорожное покрытие в этот день не очень отличалось от вчерашнего, но ближе к границе  с Карелией нарисовался  асфальт. Где-то я читала, что у путешественников есть традиция: "Чтобы путешествие удалось, нужно в Карелию войти пешком." Вот и мы решили последовать этому правилу, и были на границе не одни.

Обменялись впечатлениями о состоянии дорог, предостерегли друг  друга о наиболее опасных участках и поехали дальше. Оказалось, что в Карелии дороги еще хуже (куда уж хуже, казалось бы!) Если накануне мы в основном продвигались по гравию, то в Карелии как будто был асфальт, но это только название! Яма на яме, а где-то еще и грунт повело так, что эти участки можно было использовать для соревнований по мототриалу.
Преодолевая полосу препятствий, мы продвигались в  направлении русско-финской границы, медленно, но  верно приближаясь к осуществлению нашего плана.
Самое интересное, что в населенных  пунктах дорожное  покрытие было более или менее удовлетворительным. Это, видимо, и усыпило бдительность водителя, то есть мою, и в один "прекрасный" момент я не успела  сбросить скорость. О, ч....!
В результате - два пробитых колеса и погнутые диски. Вот тут-то нам и представилась возможность поверить  в то, что мир не без добрых людей!
Как известно, в  машине есть только одна запаска, а повредили мы два колеса. Переднее мы с помощью водителя  проезжавшей мимо Газели заменили, надеясь, что второе как-нибудь дотянет  до ближайшего шиномонтажа. Однако через  20 метров стало  понятно,  что ЭТО уже даже колесом  назвать нельзя. Мы остановились, разгрузили багажник и задумались...

Что дальше?
Стояли мы в  такой задумчивости, честно говоря, абсолютно не предполагая, какой может  быть выход. Надо сказать, что ближайший шиномонтаж находится на выезде из  города Пудож, до которого нужно возвращаться километров десять. На наше счастье помощь не заставила себя долго ждать. Через некоторое время возле нас остановилась машина, из которой вышли молодые люди и предложили нам настоящий план спасения: они согласились отвезти наши колеса в ремонт, но нужно было подождать, пока они съездят по делам, а это займет какое-то время. У нас появилась надежда, и  мы готовы были ждать. Девчонки были настроены позитивно!

 

Ожидание помощи, ремонт дисков, покупка новой покрышки (старая была истерзана в хлам!) заняли больше двух часов, поэтому мы решили спокойно доехать до следующего города и там заночевать. В Медвежьегорске мы с удовольствием прогулялись, тем более что город стоит Онежском озере, и там действительно очень красиво.

К концу второго дня мы преодолели 1500 км,  до границы осталось еще 342 км.

Скандинавия 2011. Часть первая - От планов к действиям.

7 сентября 2009 года я сделала запись в своем блоге о том, что, воодушевленная удачной поездкой в Джубгу, начинаю собирать материал к поездке в Скандинавию на машине. Были обозначены примерные сроки и пункты пребывания, были и комментарии к тому сообщению, которые с благодарностью были приняты к сведению. И вот... не прошло и двух лет, как планам покорения Скандинавии было суждено сбыться!
За несколько месяцев до предполагаемой поездки мы составили таблицу, в которой обозначили желаемые пункты назначений, расстояния между ними, примерное время, необходимое для передвижения между пунктами А и Б, расход бензина в литрах и деньгах в валюте страны и в переводе на рубли. Всевозможные расчетные величины мы брали из Интернета (Да здравствует Всемирная Паутина!) Таблица несколько раз корректировалась, потому что нам надо было вписаться в определенные временные рамки, а посмотреть хотелось ВСЕ!
Если кому-то интересно, окончательный вариант таблицы можно поизучать здесь. Расходы там, разумеется плановые, мы многого не могли учесть заранее, фактические затраты будут "подбиты" в конце.
Непосредственно перед стартом у нас были куплены билеты на паромы между Норвегией и Данией и между Швецией и Финляндией, а также забронированы две гостиницы: мотель в Тронхейме и хостел в Стокгольме. Соответственно, в эти даты мы должны были точно быть в указанных местах, а в любые другие при необходимости можно было маршрут подправить, что мы иногда и делали из экономии времени.

Просмотреть Маршруты сюда: Турку, Финляндия на карте большего размера

Поскольку мы планировали ночевать в палатке в кемпингах и подниматься в горы, да и погода не предвещала особой жары, багажа набиралось довольно много. Встал вопрос о покупке багажника, хотя я лично была уверена, что машина Hyundai Getz резиновая, и туда все и так влезет. Но, оказалось, багажник на крыше - это далеко не роскошь! Кстати, спасибо магазину "Автозаряд" и лично Владимиру Лыюрову, который единственный откликнулся на наше "деловое" предложение о сотрудничестве и стал спонсором нашего багажника.

Итак.
12 июня 2011 года примерно в 10 утра наше авто, загруженное "под завязку", выдвинулось из Сыктывкара и направилось в сторону... Ну, можно сказать, на запад. Хотя это довольно смелое утверждение, учитывая, как нам пришлось "петлять" по дорогам России-матушки.

Люблю я наши дороги! Нет, правда, люблю, но только до Котласа, а дальше они заканчиваются, а с ними заканчивается и любовь. Никак не могу понять, почему дальше "отсыпки" в Архангельской области дело не идет, но такие участки там по 60-80 км.

А в редкие километры (или метры) просветления мы пытались любоваться пейзажами, подмечая разницу между растительностью Коми, Карелии и Архангельской области.

 Попутно мы еще поминали дурным словом навигатор и планировщик маршрутов в Интернете, потому что такой путь можно было предложить только самому заклятому врагу, а я лично всегда считала себя другом Интернета и любой другой техники.
Часам к четырем стало ясно, что запланированные 1200 км по такой дороге нам до ночи не преодолеть, даже несмотря на ее позднее наступление. Ах, эти белые ночи! (Кто-то мечтает их увидеть, а у нас они вот, пожалуйста, смотри не хочу!)
В итоге, было решено сделать небольшой крюк по хорошей "трассе" (ну что для бешеной собаки 200 км?) и заночевать в Вельске. Выяснили на заправке название бюджетной гостиницы и отправились туда. А название-то было "Спортивная". Догадываетесь, чем может вонять пахнуть в гостинице с таким названием? Зато недорого: ночевка нам обошлась в 1000 руб. за четверых. За первый день проехали 867 км.
Что день грядущий нам готовит?..

Да здравствует отпуск!

Еще немного, еще чуть-чуть! Багажник на крыше, наклейки на капоте... Транспорт готов к  отправке! 

Вербное воскресенье. С Праздником!

Мы сегодня сходили в лес, чтобы попрощаться с остатками снега. В городе его почти нет, разве что во дворах остался, а в лесу лыжники еще находят.  На "альпийскую гонку" мы не успели, да и не стремились, а вот летящего пса запечатлели.

Соловки - 2000. Навеяло что-то.

     Я слышал, - реставраторы грозят

Весь этот остров превратить в музей.
Я вот боюсь, - они не сообразят
Какой из двух музеев нам важней.
Андрей Макаревич "Соловки"

     Соловецкие острова оставили когда-то очень яркое впечатление в моем детском сознании: во-первых, это было первое дальнее путешествие с классом, во-вторых, сама история этого архипелага яркая и, уж точно, незабываемая. Ну и поскольку наша Нина Ивановна (моя классная, я о ней уже писала раньше) не приемлет обычные экскурсионные поездки, любая поездка всегда запоминалась надолго.

Не жизнь, а сплошной праздник!

Не знаю, как остальные регионы России (не говоря уж про другие страны и континенты), а наша республика усиленно готовится к выборам, которые состоятся через неделю. И кто как не мы - работники типографии - ощущаем на себе всю активность кандидатов и всяких партий. Если "лицу предприятия", то есть отделу продаж, удается отдыхать хотя бы в выходные, то цеховым рабочим и наладчикам приходится "пахать" практически без выходных. Все понимают, что это скоро закончится, но напряжение растет. Усугубляется все еще и длительными морозами, которые прекратились только на прошлой неделе, и из-за которых уже дважды переносилась "Лыжня России". Нам нужен праздник! И вот свершилось - долгожданная "Лыжня России" состоялась. А вместе с ней и Масленица пришла, хотя проводить ее успели не все :)

На лыжах мы кататься любим, а когда это становится не просто прогулкой, а превращается в культурно-массовое мероприятие, приятно вдвойне. Может быть, это привычка из пионерского прошлого, может, что-то еще, но работникам нашего предприятия нравится быть кем-то "посчитанными". Уже с конца января меня спрашивают, буду ли я "записывать" на "Лыжню России". Раз народ требует, почему бы не организовать, мне это совсем не трудно, механизм уже знаком. Надо только выяснить, где в этом году будет регистрация участников, и, соответственно, где будут выдавать фирменные шапочки и номера. Все было сделано вовремя, и 55 шапок с номерами получены еще в начале февраля. Но... мороз подкрался незаметно! Соревнования перенесли на неделю, а потом и вовсе на первые выходные марта в надежде, что ВЕСНА все-таки придет в наши края, и на улице потеплеет. К сожалению, первые выходные совпали с проводами Масленицы, и мы не смогли устроить наш традиционный поход со сжиганием чучела, но, надеюсь, этот пробел мы еще восполним недельки через две.

И вот я в лесу. Дети сегодня меня не поддерживали, но со мной были коллеги и мой любимый пес. Дерик, правда, исчез метров через 300 после старта, поэтому всю дорогу я переживала за этого балбеса - из-за большого количества людей и намордника, который пришлось напялить на него по причине большого количества людей, пес скорее всего потерял ориентацию, (а может, где-то ОЧЧЧЕНЬ-ОЧЧЕНЬ вкусно пахло шашлыками :)). В конце концов я его встретила недалеко от старта-финиша, так что можно расслабиться, все закончилось хорошо. А раз так, можно и поиграть, покидать валенки, мячики и поперетягивать канат. За победу в каждом конкурсе давали конфеты и чупа-чупсы, так что детям перепал "гостинец от зайчика".

 Тем временем в центре города проходило празднование Широкой Масленицы. На этом празднике побывала Машуня и запечатлела претенденток на приз в конкурсе "самое красивое чучело". Вот такие у нас красавишны!

Праздник удался! Вернее, оба праздника удались! И моему радостному настроению не помешали даже бесконечные телефонные переговоры "по работе" (ну время такое, а через неделю все закончится, и объявят "день тишины" перед выборами). С праздником!

Будет МЯСО!

Так звучит анонс "Гонок без правил", которые ежегодно проводятся на Центральном стадионе нашего города. Сегодня мы решили посетить сие мероприятие, почтить, так сказать, своим присутствием. Фотографировали телефоном, но смысл действа, надеюсь, от этого не потерялся. Глядя на эти "средства передвижения" становится понятным, почему в качестве спонсора гонок выступает компания по приему металлолома. Говорят, что частенько заезды заканчиваются тем, что какого-нибудь "участника" прямо со стадиона грузят в КАМАЗ на утилизацию. 

 Машины гоняются по кругу по шесть семиминутных заездов. Гонки проходят на льду (обычно стадион используется для ледовых дискотек и матчей по хоккею с мячом). Участников заносит то в сугроб, то на другие машины, а суть гонок в том, чтобы за 7 минут проехать как можно больше кругов и по возможности развернуть соперников на 180 градусов, ну или хотя бы столкнуть их в сугроб.

 Вон там на дальнем плане любимый сугроб каждого участника: после первого старта там застряли пять из 15 машин, а поскольку сугроб большой, а под ним лед, самостоятельно выбраться оттуда невозможно. После заезда их выталкивали или вытягивали специальной техникой, поправляли кое-какие детали, и они снова выезжали на старт. Хотя некоторым к новому заезду подготовиться было уже не суждено, поэтому на последний бой вышли только 10 участников.





Мы в самом начале делали ставку на "Ботаника". Нас уверяли, что "боец" сильный, призер прошлогодних гонок, и мы купились. И правда, первые два заезда ему удавались, и он выходил в первой тройке. Но в следующих стартах его почти с первого-второго круга заносило в сугроб, где он и дожидался своих спасителей. Хорошо, что ставка - это корешок от входного билета, а не деньги, а то бы разорились.






"Пионер" примечателен тем, что в одном из заездов примерно за пять кругов до финиша у него отлетело заднее колесо. Оставшиеся круги он гонял на трех колесах, а позже сказал, что даже не заметил потери.
 В перерывах между стартами зрителей развлекали различными конкурсами - перетягиванием каната с КАМАЗом, например.

Все это сопровождалось улюлюканьем, гулом болельщицких дудок, музыкой, устрашающими профайлами участников, раздающимися из динамиков и кучей эмоций. Все-таки если на улице увидишь столкнувшиеся машины, сердце кровью обливается, а тут кричишь: "Давай еще!" А поскольку обещали, что "БУДЕТ МЯСО", победителям вручили по целому "ожерелью" сосисок.