Скандинавия 2011. Часть четвертая - Чудеса, да и только.

Что такое Тиетомаа, можно узнать здесь.

Из Оулу наш путь лежал в Умеа - город на северо-востоке Швеции. Изначально именно этот город был целью нашего путешествия, потому что там временно поселились Лена с Лерой, и раз уж мы доехали до них в Джубге, то почему бы и в Швеции не навестить. А потом уже желание посетить Умеа стало обрастать различными идеями в виде мыслей о Норвегии, Дании, ну и, конечно, Финляндии, ведь мимо этой страны проехать сложно.
Прежде, чем покинуть страну Финляндию, нам нужно было поменять какую-то часть наличных Евро на разные кроны. Решили искать Forex, потому что в прошлую поездку в Стокгольм именно в их офисе курс был наиболее выгодным. Навигатору дали задание найти соответствующую контору, и отправились почему-то в Кеми, оказалось, что ближайший офис по пути нашего следования находится там. Навигатор в городе заблудился: разумеется, ему никто не сообщил о ремонте дорог (с этой проблемой мы сталкивались во многих городах), а когда мы решили пройтись пешком, он опять привел нас к служебному входу, на котором, к сожалению, не было опознавательных знаков. Как бы нам не хотелось, но пришлось вступать в диалог со служащими непонятного заведения и на ломаном английском излагать нашу просьбу. Справились! Потом  общаться было легче, главное, переломить себя и убедиться, что нас понимают, хоть и не сразу.
Перед границей надо было заправиться до полного бака, так как по утверждениями Интернета бензин чем дальше, тем дороже (оказалось, это не так). Из трех рядом стоящих решили испытать автоматическую заправку Shell-Express, на которой топливо было чуть-чуть, но дешевле. Не тут-то было! Пока подъезжали к колонке на терминале горела надпись с выбором языка диалога, но как только по российской привычке мы вставили "пистолет" в бак, надпись пропала. Дальше были инструкции по-фински. Ну совсем непонятно! Видимо, у нас со Светой был очень растерянный вид. Помощь пришла, откуда не ждали :) Видя нашу озадаченность, женщина с соседней колонки кинулась нас спасать: мы испробовали все имеющиеся банковские карточки, но терминал отвечал отказом. Женщина посоветовала нам переехать на соседнюю заправку, там точно должно повезти. Бензин там был на несколько центов дороже, и нас это несколько сдерживало, но дама проявила готовность следовать за нами по всем заправкам, лишь бы у нас все получилось, так что мы отправились искать счастья. Когда же очередной терминал "выплюнул" наши карточки, растерянность изобразила уже наша помощница. В итоге мы расплатились с колонкой наличными, а в душе осталось недоумение: ведь наличной валюты у нас не так много, в основном мы рассчитывали расплачиваться карточками. Что же делать? Слава Богу, шведские, а также норвежские и датские заправки к нашим платежным средствам отнеслись более лояльно, больше у нас проблем с заправками не возникало. Ура!
Границу Финляндии со Швецией мы почти не заметили: никаких опознавательных знаков там нет, только на телефоны начинают приходить смс-ки от МТС сначала с приветствием на чужой земле, потом с правилами списания средств со счета, потом еще с какой-то информацией.
А еще чаще стали встречаться знаки "Осторожно, лоси!"

И однажды лось действительно нам встретился. Но мое внимание как водителя было приковано к впереди идущему транспорту - раритетной машинке, которая неожиданно начала на автостраде сбрасывать скорость, чем вызвала недобрые комментарии с моей стороны. Оказалось, причиной такого неадекватного поведения как раз и стал переходящий дорогу лось, которого, к сожалению, мы не успели сфотографировать :(.
Следующим потрясением стал для нас общественный туалет на трассе. Кто ездил по российским дорогам, тот меня поймет! Вдоль дороги появляются знаки "Место отдыха" сначала за 800 м, потом за 500 м, затем появляется съезд с основной трассы и дальше опять указатели: для кемперов одна дорожка, для легковушек другая. Через 50 м появляются столики со скамейками, а подальше домик с удобствами. Тут вам и "М", и "Ж", и кабинка для инвалидов. Разумеется, все чистенько, аккуратненько, бумажка есть, сушилка для рук работает (не во всех наших офисах она работает, так, висит для виду).

Под впечатлением от такого дорожного сервиса мы устроили обед, благо, фрукты и овощи можно было помыть тут же. Недалеко от нас уже стоял кемпер, и мы решили, что обитатели его готовили основательный обед, а не перекус, как у нас. Кстати, вода в Швеции из крана идет питьевая, поэтому в некоторых местах прямо в туалете висит упаковка с пластиковыми стаканчиками.

Пережив потрясение от заграничного сервиса и пообедав, мы двинулись дальше. Обещали приехать в Умеа часа в три, но с поисками обменного пункта и собственной неторопливостью задержались в пути. А примерно за 20 километров до конечного пункта мы получили еще одну порцию эмоций от увиденного нами ремонта дороги. Трасса была в том месте узкая, поэтому из-за ремонта движение было односторонним, сначала в одну сторону, потом в другую. В начале ремонтируемого участка  стоял светофор. Когда первая часть очереди перед нами проехала, мы оказались первыми в оставшемся потоке. Но, как это часто случается, проехали чуть-чуть мимо светофора. Дорожный рабочий, ожидая встречную колонну, которая появилась через несколько минут в сопровождении специальной машины с проблесковым маячком, невозмутимо подошел к началу нашей очереди и переставил светофор так, чтобы нам было видно его сигнал. Хотя раньше мы бы все равно не уехали: движение началось, когда та же специальная машина встала перед нами, и рабочий включил на светофоре нужный сигнал. Процесс асфальтирования дороги мы пытались снимать на видео, но даже при той скорости, с которой двигалась наша колонна, получилось не очень выразительно.
В Умеа мы добрались уже 18 ч 29 мин по местному времени, на спидометре было 2707,8 км. Благодаря навигатору, мы очень быстро нашли нужный адрес, где нас уже ждала с ужином Лера, и даже сориентировались с бесплатной парковкой. Но и тут не обошлось без казуса: выгрузив возле подъезда вещи, мы со Светой решили отогнать машину на стоянку, но выехали почему-то на тупиковый проезд. Развернулись, чтобы объехать квартал с другой стороны, но там не оказалось поворота направо, пришлось двигаться налево, а дальше по интуиции. По пути, заходя на второй круг, я вспомнила, что у нас нет ни документов, ни навигатора, ни телефона, - все это мы только что оставили с остальными вещами. В этот момент мы напоминали слоненка из мультика: "Вот это твоя улица? -Вот это? моя улица! А может быть, не эта, а может, не моя." Но к счастью, наша сказка закончилась быстрее, чутье нас вывело к нужному месту. А потом оказалось, что телефон у меня все-таки был с собой :).
Возле домов есть вот такие велосипедные стоянки.

 А такие встречаются в городе.

 На дорожках есть разметка, где изображены либо мама с сыном, либо папа с дочкой. Так же и на дорожных знаках.

 В супермаркете мы увидели ревень и не смогли пройти мимо: у нас же он растет у каждого дачника, все из него варят варенье и компоты, но в магазине его видеть весьма неожиданно.

 На следующий день Лена устроила нам экскурсию по университету. Здесь студенты могут заниматься в свободное от пар время.

 Вот такой нехитрый дизайн на одной из аудиторий.

 А это научная библиотека.

 А здесь Лена демонстрирует нам, как будет отмечено завершение написания диссертации, а точнее будет назначен день ее защиты: на этом пне вбивается гвоздь в диссертацию, а затем сам труд будет вывешен на стенде.

 Там же на стенде мы нашли диссертацию русского автора.

 Вот в таких креслах студенты и аспиранты постигают науку.

 Автоматизированная система выдачи книг.

 Буфет. Студенты из экономии приносят с собой обеды и разогревают их в микроволновках.

Мы гуляем по университету, который является одним из крупнейших в стране. В нем работает около 4000 сотрудников, и учится почти 36 тысяч студентов.

Потом мы отправились осматривать город.

На велосипедах в Скандинавии можно встретить и мужчин в деловых костюмах, и женщин в юбках, и детей, и бабушек. Есть велосипеды с корзинками, с колясками, с держателями для собак.

В парке возле университета плавали утки с утятами, и чайки охраняли своего птенца.

Сердце на заднем плане фотографии - это символ того, что Умеа выбран культурной столицей Европы 2014 года.

На следующий день нам предстояла еще одна приятная экскурсия: нас пригласили в гости к профессору, который живет на собственном острове. Туда нас доставили на моторной лодке - это единственный вид сообщения с материком.
Перед поездкой на остров мы заехали в кондитерскую за тортом, и не удержались от чашечки кофе с местными пирожными. Ну очень вкусными!

До визита еще оставалось время, и мы решили посетить ближайший рынок, а дети отправились знакомиться со сверстниками.
По пути на рынок обнаружили посадки мака и какую-то особенную, непохожую на нашу, сирень.

Сам рынок был похож на тот, что появляется у нас в центре города во время различных праздников - ряды со всякими вкусностями, которые непременно надо попробовать, и вещевые палатки. Из вкусностей запомнилось варенье из ревеня с перцем чили. Очень необычный вкус!
Нам с Леной захотелось "впасть в детство" и покататься на каком-то двухколесном "мобиле".

 И вот, наконец, мы на острове. Сначала нас повели показывать владения. По истине, экологически чистый район, учитывая, что там нет никакого транспорта. Хозяева собирают там грибы и ягоды.

Из необычных блюд помимо зеленого торта, который мы принесли с собой, был еще бутербродный торт. Он был основной закуской стола. Вот, что я нашла в Интернете: Бутербродные (или закусочные) торты до недавнего времени были особенно популярны в Польше, Венгрии, Швеции. Приготовление бутербродных тортов - дело не очень сложное, но требующее хорошего вкуса и выдумки. По форме бутербродные торты могут быть круглые, прямоугольные, продолговатые, овальные и т.д. Так, для круглых бутербродных тортов пользуются обыкновенным подовым или формовым хлебом, придав ему соответствующую форму. Круглый бутербродный торт можно составить и из продолговатых, похожих на куски торта бутербродов, красиво оформленных и уложенных на блюде так, чтобы имитировать торт. Квадратные и продолговатые бутербродные торты можно составить из маленьких треугольных или четырехугольных бутербродов. Для начинки и украшения бутербродных тортов годятся те же продукты, что и для обычных бутербродов. Только нужно помнить, что продукты должны сочетаться между собой по вкусу.

Было очень необычно, но вкусно!
В гостях хорошо, но завтра нам снова в путь: нас ждет Норвегия и ее древняя столица  -Тронхейм.

Скандинавия 2011. Часть третья - Скатертью дорожка.

Вчера мы пробили два колеса и добрались до Медвежьегорска.

Третий день нашего путешествия мы встретили в предвкушении новых европейских дорог. Было к чему стремиться, поэтому все неприятности и неудобства, пережитые накануне мы рассматривали через призму этого ожидания. Но до границы оставалось еще 342 км, да и сам переход границы вселял в нас некоторую тревогу. Не то, чтобы мы были злостными нарушителями законности на Родине, но процедура эта все же заранее напрягала. Просто мы впервые пересекали границу таким образом.
На удивление от Медвежьегорска до Костомукши, в 30 км от которой находится пограничный пункт, дорога была неплохой, поэтому мы добрались довольно быстро и даже успели пофотографироваться в самых примечательных местах.

Подъезжая к границе, мы заправили полный бак, помня о том, что в Финляндии бензин в 2,5 раза дороже. Кстати, по России самая дорогая наша заправка была по 26,50 руб., но видели мы и больше, в Финляндии от 1,5455 Евро до 1,584 Евро. В Швеции бензин был дешевле, но мы об этом узнали, к сожалению, уже там, имея полный бак финского топлива.

Прежде чем въехать в цивилизованную страну, мы решили привести "коня" в порядок (вдруг таких грязных туда не пускают).

 Пограничники, как водится, задали нам несколько вопросов, велели купить стикер "RUS" (хотя я читала, что это теперь не требуется, потому что на номере эти буквы есть), служебный спаниель обнюхал машину на предмет запрещенных препаратов, и мы отправились дальше. Поскольку таких отчаянных путешественников эти края встречают не часто, очередей никаких не было, мы были одни. Поэтому все прошло быстро.
На паспортном контроле произошел такой диалог:
Контроллер (проверяя документы Дашуни): - Отдыхать едешь, Даша?
Даша (задумалась и посмотрела на меня): - Не знаю :)
Видимо, зависит от мамы, вдруг пахать заставят :).

И вот, граница пройдена! Финляндия, а в ее лице и вся Европа, рада приветствовать нас на своих дорогах! Таких ровных, широких с яркой разметкой, специально оборудованными местами для отдыха по пути! Главное теперь, от радости не забыть про ограничения скорости или не заснуть за рулем от монотонности движения (нам не угодишь!).

Наша цель - Оулу, там найти супермаркет, чтобы прикупить свежих продуктов на ужин и завтрак, а дальше - заселение в кемпинг. Кемпинг мы нашли заранее в Интернете, и наш верный друг - навигатор - довел нас до нужного места. Навигатор, конечно, вещь замечательная, без него мы бы заблудились, учитывая, что бумажные карты и Атлас автомобильных дорог просто были забыты дома. Но есть у него дурацкая привычка: он приводит нас не к главному входу, где есть большая парковка или reception, а к какому-нибудь служебному выходу. Мы-то сразу не сообразили, и ему удалось нас надурить таким образом несколько раз.
Список супермаркетов тоже был подготовлен заранее, так что найти их в Оулу не составило большого труда. Сложнее было определить в какой из нескольких, стоящих рядом, направить свои стопы, чтобы не ошибиться с выбором.
Для справки: популярностью среди нас пользовались Призма, К-супермаркет, Ситимаркет. В первый вечер мы набрали продуктов на 38,5 Евро, учитывая, что готовить мы собирались самостоятельно. В список вошли яйца (6 шт. = 0,99 Е), помидоры (0,86 Е), огурцы (0,35 Е), сладкий перец (0,54 Е), оливки (160 г = 0,99 Е), брынза (200 г = 1,95 Е), колбаса (250 г = 1,85 Е), сыр, хлеб (1.45 Е и 1.89 Е ), йогурты (8*125 г = 3.69 Е), нектарины (1 кг = 1.49 Е), мороженое (6 шт = 2,89 Евро), соки (9*200 г = 2,49 Евро), пиво (0,568 л = 2,79 Е), сосиски (300 г = 1,29 Е), сметана (200 г = 0,99 Е), шоколад (112 г = 1 Е и 100 г = 1,42), конфеты жевательные (примерно 100 г = 0,85 Е) и еще какие-то несъедобные мелочи.

На ужин мы планировали пожарить омлет с сосисками и помидорами, приготовить греческий салат (растительное масло, соль и разные приправы мы взяли из дома), бутерброды с колбасой и сыром, детям соки, взрослым пиво. Йогуртов должно было хватить на два завтрака, сосисок - на два ужина, хлеба, сыра, колбасы - на бутерброды в путь от Оулу до Умеа. По-моему, не очень расточительно получилось.

До кемпинга Налликари добрались примерно к восьми часам вечера по местному времени (часы перевели сразу после границы). Осмотрелись, поставили палатку и пошли готовить ужин.
Кемпинг нам понравился: места много, туалет, душ, кухня - все чистенько. На кухне были электрические плиты, холодильники за отдельную плату, там же помещение со стиральными машинам и сушильным шкафом. Розеток на кухне было много, мы могли там и девайсы зарядить, и в Интернет выйти. Интернет на территории всего кемпинга присутствовал, так что общаться с внешним миром можно было, даже сидя в палатке. Палаток в кемпинге было совсем мало, в основном, люди приезжали на "караванах" (домах-дачах) разного размера, либо жили в домиках.

На следующее утро к нам пожаловали носатые гости.

 После завтрака мы прогулялись вокруг кемпинга и по берегу Ботнического залива.

Нагулявшись, мы отправились в научно-развлекательный центр Тиетомаа в Оулу. "Тиетомаа – один из самых старых финских центров науки и знания. Само название переводится как «страна знания». В музее показаны свыше 200 экспонатов, разделенных по тематическим выставкам. Хотите представить себя ученым-естествоиспытателем, йогом, астрономом? Тогда вам сюда. Вы также сможете от души посмеяться в комнате кривых зеркал. А еще вы можете подняться на высокую смотровую башню и проехаться на стеклянном лифте." 
А теперь личные впечатления: Если вы собираетесь в Оулу, и у вас есть дети школьного возраста, вы просто обязаны сводить их в этот центр! Там действительно очень интересно, причем не только детям, но и взрослым. Мы провели в этом центре шесть часов, и детей приходилось практически "оттаскивать" от разных стендов и экспонатов.

Город, снятый из прозрачного лифта центра

В центре четыре этажа: на первом - касса, магазин и буфет, на втором - приборы и механизмы, демонстрирующие законы физики. Многие экспонаты интерактивны – их можно испробовать в действии, например, испытать самолетные тренажеры и настроить метеорологические приборы. Мы все узнали, сколько весим на каждой планете солнечной системы, измерили свою силу, дети попробовали себя поднять, Даша почувствовала себя пилотом самолета и т.д. Есть зал голографии.
 Третий этаж - музыкальный: там можно было извлекать звуки из необычных инструментов, бить по барабанам, слушать музыку, участвовать в викторине.
На четвертом этаже спортивные тренажеры. Там мы, задержались, наверное, дольше всего. Хотелось и в теннис поиграть, и в керлинг, и в баскетбол, потанцевать на музыкальном автомате. Но Даша со Светой особо оценили "прыжки с трамплина" в 3D очках.
К сожалению, мы не попали в кинотеатр и не посмотрели фильм о звездном небе, но и этих впечатлений было предостаточно.
Посещение этого центра обошлось нам в 43 евро (мы прошли по семейному тарифу - двое взрослых + двое детей) плюс обед в буфете 38,6 евро (три комплексных обеда по 9 евро (накладываете в тарелку сами, сколько хотите) + обед для Маши (картошка фри + наггетсы). Диета у нее такая!)


Уверена, что в Оулу есть еще много замечательных мест, которые стоит посетить, но в рамках нашего пребывания все охватить было невозможно, да и впечатление от Тиетомаа осталось ярким и несмазанным.
Еще несколько фотографий на память.

А завтра нас ждут в Швеции. На спидометре уже 2156 км. 

Скандинавия 2011. Часть вторая - Мир не без добрых людей.

С чего все начиналось...
Утром  13 июня мы отправились из Вельска нагонять упущенное время. Что-то нам подсказывало, что границу в Костомукше мы будем переходить 14-го, то есть с опозданием на сутки. Но это пока были робкие предположения, которые  во второй  половине дня оформились в реальные события.
Дорожное покрытие в этот день не очень отличалось от вчерашнего, но ближе к границе  с Карелией нарисовался  асфальт. Где-то я читала, что у путешественников есть традиция: "Чтобы путешествие удалось, нужно в Карелию войти пешком." Вот и мы решили последовать этому правилу, и были на границе не одни.

Обменялись впечатлениями о состоянии дорог, предостерегли друг  друга о наиболее опасных участках и поехали дальше. Оказалось, что в Карелии дороги еще хуже (куда уж хуже, казалось бы!) Если накануне мы в основном продвигались по гравию, то в Карелии как будто был асфальт, но это только название! Яма на яме, а где-то еще и грунт повело так, что эти участки можно было использовать для соревнований по мототриалу.
Преодолевая полосу препятствий, мы продвигались в  направлении русско-финской границы, медленно, но  верно приближаясь к осуществлению нашего плана.
Самое интересное, что в населенных  пунктах дорожное  покрытие было более или менее удовлетворительным. Это, видимо, и усыпило бдительность водителя, то есть мою, и в один "прекрасный" момент я не успела  сбросить скорость. О, ч....!
В результате - два пробитых колеса и погнутые диски. Вот тут-то нам и представилась возможность поверить  в то, что мир не без добрых людей!
Как известно, в  машине есть только одна запаска, а повредили мы два колеса. Переднее мы с помощью водителя  проезжавшей мимо Газели заменили, надеясь, что второе как-нибудь дотянет  до ближайшего шиномонтажа. Однако через  20 метров стало  понятно,  что ЭТО уже даже колесом  назвать нельзя. Мы остановились, разгрузили багажник и задумались...

Что дальше?
Стояли мы в  такой задумчивости, честно говоря, абсолютно не предполагая, какой может  быть выход. Надо сказать, что ближайший шиномонтаж находится на выезде из  города Пудож, до которого нужно возвращаться километров десять. На наше счастье помощь не заставила себя долго ждать. Через некоторое время возле нас остановилась машина, из которой вышли молодые люди и предложили нам настоящий план спасения: они согласились отвезти наши колеса в ремонт, но нужно было подождать, пока они съездят по делам, а это займет какое-то время. У нас появилась надежда, и  мы готовы были ждать. Девчонки были настроены позитивно!

 

Ожидание помощи, ремонт дисков, покупка новой покрышки (старая была истерзана в хлам!) заняли больше двух часов, поэтому мы решили спокойно доехать до следующего города и там заночевать. В Медвежьегорске мы с удовольствием прогулялись, тем более что город стоит Онежском озере, и там действительно очень красиво.

К концу второго дня мы преодолели 1500 км,  до границы осталось еще 342 км.

Скандинавия 2011. Часть первая - От планов к действиям.

7 сентября 2009 года я сделала запись в своем блоге о том, что, воодушевленная удачной поездкой в Джубгу, начинаю собирать материал к поездке в Скандинавию на машине. Были обозначены примерные сроки и пункты пребывания, были и комментарии к тому сообщению, которые с благодарностью были приняты к сведению. И вот... не прошло и двух лет, как планам покорения Скандинавии было суждено сбыться!
За несколько месяцев до предполагаемой поездки мы составили таблицу, в которой обозначили желаемые пункты назначений, расстояния между ними, примерное время, необходимое для передвижения между пунктами А и Б, расход бензина в литрах и деньгах в валюте страны и в переводе на рубли. Всевозможные расчетные величины мы брали из Интернета (Да здравствует Всемирная Паутина!) Таблица несколько раз корректировалась, потому что нам надо было вписаться в определенные временные рамки, а посмотреть хотелось ВСЕ!
Если кому-то интересно, окончательный вариант таблицы можно поизучать здесь. Расходы там, разумеется плановые, мы многого не могли учесть заранее, фактические затраты будут "подбиты" в конце.
Непосредственно перед стартом у нас были куплены билеты на паромы между Норвегией и Данией и между Швецией и Финляндией, а также забронированы две гостиницы: мотель в Тронхейме и хостел в Стокгольме. Соответственно, в эти даты мы должны были точно быть в указанных местах, а в любые другие при необходимости можно было маршрут подправить, что мы иногда и делали из экономии времени.

Просмотреть Маршруты сюда: Турку, Финляндия на карте большего размера

Поскольку мы планировали ночевать в палатке в кемпингах и подниматься в горы, да и погода не предвещала особой жары, багажа набиралось довольно много. Встал вопрос о покупке багажника, хотя я лично была уверена, что машина Hyundai Getz резиновая, и туда все и так влезет. Но, оказалось, багажник на крыше - это далеко не роскошь! Кстати, спасибо магазину "Автозаряд" и лично Владимиру Лыюрову, который единственный откликнулся на наше "деловое" предложение о сотрудничестве и стал спонсором нашего багажника.

Итак.
12 июня 2011 года примерно в 10 утра наше авто, загруженное "под завязку", выдвинулось из Сыктывкара и направилось в сторону... Ну, можно сказать, на запад. Хотя это довольно смелое утверждение, учитывая, как нам пришлось "петлять" по дорогам России-матушки.

Люблю я наши дороги! Нет, правда, люблю, но только до Котласа, а дальше они заканчиваются, а с ними заканчивается и любовь. Никак не могу понять, почему дальше "отсыпки" в Архангельской области дело не идет, но такие участки там по 60-80 км.

А в редкие километры (или метры) просветления мы пытались любоваться пейзажами, подмечая разницу между растительностью Коми, Карелии и Архангельской области.

 Попутно мы еще поминали дурным словом навигатор и планировщик маршрутов в Интернете, потому что такой путь можно было предложить только самому заклятому врагу, а я лично всегда считала себя другом Интернета и любой другой техники.
Часам к четырем стало ясно, что запланированные 1200 км по такой дороге нам до ночи не преодолеть, даже несмотря на ее позднее наступление. Ах, эти белые ночи! (Кто-то мечтает их увидеть, а у нас они вот, пожалуйста, смотри не хочу!)
В итоге, было решено сделать небольшой крюк по хорошей "трассе" (ну что для бешеной собаки 200 км?) и заночевать в Вельске. Выяснили на заправке название бюджетной гостиницы и отправились туда. А название-то было "Спортивная". Догадываетесь, чем может вонять пахнуть в гостинице с таким названием? Зато недорого: ночевка нам обошлась в 1000 руб. за четверых. За первый день проехали 867 км.
Что день грядущий нам готовит?..

Да здравствует отпуск!

Еще немного, еще чуть-чуть! Багажник на крыше, наклейки на капоте... Транспорт готов к  отправке!